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グランドチェロキーとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   AMG  Cクラス
VS
42万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 133万円678万円
Cクラスの相場表を見る
312 中古車掲載台数 14
  • ジープ グランドチェロキー 75th アニバーサリー エディション 4WD 75th専用20インチホイール アダプティブクルーズコントロール エアサス パワーバックゲート 黒本革 温冷シート ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ ブラインドスポットモニター メモリーPシート

    本体価格
    178.3万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド5.7 4WD サンルーフ HDDナビ フルセグ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正アルミ履替/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/クルーズコントロール/キーレスエントリー/シートヒーター/オートライト

    本体価格
    79.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 認定中古車保証 整備付 ラレード 純正ナビゲーションシステム AppleCarplay バックカメラ フロントカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    268万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 禁煙車 メーカーナビゲーション クローフレザーシート パワーシート シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー バックモニター サイドカメラ フロントカメラ ETC

    本体価格
    236.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/AUX・バック/フロントカメラ・黒革シート/シートヒーター/エアシート・純正ドラレコ・フルセグ・ETC2.0・純正18AW・LED

    本体価格
    332.4万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期型 Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth 後席モニター ドラレコ クルコン ETC DVD再生機能 USB シートカバー バンパーガード HIDライト 18インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    140万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD Harman/Kardon19スピーカープレミアムサウンドシステム/デュアルパノラミックサンル-フ/カーボンインテリアパネル/フロントシ-トヒーター/クーラ-/ブレンボレッドキャリパー/SRT専用F/Rバンパー

    本体価格
    558.2万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 黒革シート Uコネクトナビ フルセグ 前後ドラレコ フロント・バックカメラ ETC2.0 クルコン 障害物ソナー Blluetoothオーディオ シートヒーター シートクーラー 電動リアゲート HID 18インチアルミ

    本体価格
    185万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド4.0 4WD 走行48000Km・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    279万円

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    518万円

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    140万円

関東
134
294.5万円
関西
37
346.8万円
東海
53
286.5万円
北海道
22
253.5万円
九州
17
366.6万円
東北
11
382.1万円
北陸・甲信越
18
483.6万円
中国
6
396.6万円
四国
14
311.1万円
地域別台数
関東
6
422.7万円
関西
2
678万円
東海
4
317.3万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
436万円
中国
0
---
四国
0
---

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グランドチェロキーとCクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   AMG  Cクラス
785万円1227万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1995 排気量(cc) 6208
272 最高出力(馬力) 457~507
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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