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Cクラスワゴンと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと3シリーズの中古車情報を比較する

AMG  Cクラスワゴン   BMW  3シリーズ
VS
548万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 23万円799万円
3シリーズの相場表を見る
2 中古車掲載台数 1072
  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 後期型/V8自然吸気/19インチアルミ/強化ブレ-キ/LSD/専用装備/オプションカラ-/AMGパフォ-マンスステアリング/スポ-ツサスペンション/レッドブレ-キキャリパ-/harmankardonスピ-カ-/バックカメラ/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    548万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 禁煙車/エアバック/クルーズコントロール/ABS/横滑り防止装置/障害物センサー/バックカメラ/盗難防止装置/エアコンクーラー/シートヒーター/パワステ/ドラレコ/ETC/TV/ナビ/DVD/CD/パワーウィンドウ/スマートキー

    本体価格
    678万円

ピックアップ中古車
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートパッケージ/アクティブクルーズコントロール/ワイヤレス充電/全周囲カメラ

    本体価格
    275万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ブラウン革シート シートヒーター パワーシート 純正ナビ リアビューカメラ パークディスタンスコントロール アクティブクルーズコントロール ミラーETC インテリジェントセーフティ Bluetooth

    本体価格
    134.3万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ HDDナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズ

    本体価格
    149万円

  • BMW 3シリーズ 323i Bluetooth バックカメラ フルセグ

    本体価格
    43万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/黒レザーシート/シートヒーター/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    278.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d 純正HDDナビ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    110万円

  • BMW 3シリーズ 320i スペシャルエディション 320IR

    本体価格
    50万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定2年保証 1オーナー オートトランク 360度カメラ iドライブナビ アンビエントライト 純正18インチAW

    本体価格
    329.8万円

  • BMW 3シリーズ 330i 弊店下取り車両/禁煙車/BBS17AW/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/パワーシート/ETC

    本体価格
    48万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール 前後PDC 電動シート シートヒーター ワイヤレスチャージ

    本体価格
    197万円

関東
1
548万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---
地域別台数
関東
447
258.5万円
関西
209
250.6万円
東海
176
227.2万円
北海道
31
203.7万円
九州
78
251.7万円
東北
42
207.8万円
北陸・甲信越
37
254.5万円
中国
36
196.4万円
四国
16
200.8万円

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Cクラスワゴンと3シリーズのカタログ情報を比較する

AMG  Cクラスワゴン   BMW  3シリーズ
1050万円1265.1万円 新車時価格 452万円1086万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4705×1795×1450 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
6208 排気量(cc) 1995~2998
457~507 最高出力(馬力) 156~387
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
5.7~7.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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