| ＡＭＧ Cクラスワゴン | 日産 NXクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
177.8万円～678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
200万円
NXクーペの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| ＡＭＧ Cクラスワゴン | 日産 NXクーペ | |
|---|---|---|
| 1050万円～1265.1万円 | 新車時価格 | 113.6万円～206.1万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4705×1795×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4140×1680×1310 他 |
| 6208 | 排気量(cc) | 1497～1838 |
| 457～507 | 最高出力（馬力） | 94～140 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 5.7～7.2km/L | 10.15モード燃費 | 11～17.4km/L |
|
スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。（2008.4） |
解説 |
北米では話題になったマルを多用したクーペ 7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。（1990.1） |
CクラスワゴンとNXクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！CクラスワゴンとNXクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCクラスワゴンの中古車は8台、NXクーペの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
