| ＡＭＧ Cクラスワゴン | フォルクスワーゲン パサートCC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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120.3万円～678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
36.9万円～108万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＡＭＧ Cクラスワゴン | フォルクスワーゲン パサートCC | |
|---|---|---|
| 1050万円～1265.1万円 | 新車時価格 | 495万円～625万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4705×1795×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1855×1425 他 |
| 6208 | 排気量(cc) | 1984～3598 |
| 457～507 | 最高出力（馬力） | 200～299 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 5.7～7.2km/L | 10.15モード燃費 | 8.8～11.8km/L |
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スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。（2008.4） |
解説 |
流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル 最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー＆ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール（ACC）などの装備も採用された。（2008.11） |
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