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EクラスとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Eクラス   アウディ  S3セダン
VS
179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 117.6万円757万円
S3セダンの相場表を見る
12 中古車掲載台数 26
  • AMG Eクラス E50 エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    179.8万円

  • AMG Eクラス E63 ワンオフ可変バルブ付きオールステンマフラー(センター リア)

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • AMG Eクラス E55 E55 コンプレッサー 最終モデル ガレージ保管

    本体価格
    378万円

  • AMG Eクラス E55 左ハンドル スーパーチャージャー サンルーフ 社外ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth  バックカメラ ETC コーナーセンサー レザーシート 社外AW 純正フロアマット

    本体価格
    282.4万円

  • AMG Eクラス 4マチック+ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    861.9万円

  • AMG Eクラス E50 社外ナビ ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    395万円

  • AMG Eクラス E63 V8 BITURBO 19inchAW パノラミックSR ナッパレザー ドライビングシート ヒーター/マッサージ機能 IWC製アナログロック 純正ナビ TV ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    550万円

  • AMG Eクラス E63 AMGパフォーマンスパッケージ 557馬力! コンフォートPKG 記録簿9枚あり! ベンチレーター ドライバーズPKG AMGレッドキャリパー AMGカーボンリアスポイラー AMGパフォーマンスステアリング ブラックレザーシート マッサージシート

    本体価格
    378万円

  • AMG Eクラス E63 左ハンドル/19AW/黒革/シートヒーター/純正ナビTV/キーレスゴー/メモリー付きパワーシート/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    434万円

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    478万円

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    本体価格
    678.5万円

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    383万円

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    本体価格
    186万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    687.7万円

関東
3
330.2万円
関西
2
287.4万円
東海
4
675.5万円
北海道
0
---
九州
1
861.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
378万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
409.3万円
関西
6
356万円
東海
2
187万円
北海道
1
238万円
九州
3
351.5万円
東北
2
242.1万円
北陸・甲信越
2
478.5万円
中国
1
383万円
四国
0
---

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EクラスとS3セダンのカタログ情報を比較する

AMG  Eクラス   アウディ  S3セダン
1495万円1830.8万円 新車時価格 661万円798万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1870×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
5461~6208 排気量(cc) 1984
524~585 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
6.1km/L 10.15モード燃費 ---

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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