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デリカミニとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとEクラスの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   AMG  Eクラス
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
2277 中古車掲載台数 11
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 登録済未使用車

    本体価格
    182.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙車 届出済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto AM FM BT 全周囲カメラ インテリジェントルームミラー

    本体価格
    242.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム CHAMONIXパッケージ 純正ナビ・TV・全方位

    本体価格
    240万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済み未使用車 E-Assist 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ルーフレール マイルドハイブリッド 全方位カメラ LEDヘッドライト ステアリングヒーター フルタイム4WD

    本体価格
    227.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD 4WD ルーフレール 全方位カメラ プッシュスタート ステアリングヒーター ハンズフリースライドドア 両側パワースライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    213万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム カスタム仕様 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    233万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届済未使用車/純正ナビ/全方位カメラ/クルーズコントロール/ダウンヒルアシスト/横滑り防止装置/両側パワースライドドア/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/ステアリング/純正AW/禁煙車

    本体価格
    233万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム R7年式/全方位M/両側パワースライドドア

    本体価格
    189.8万円

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  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD オブシディアンブラック/ドラレコ/ETC

    本体価格
    543.6万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

関東
469
211.9万円
関西
387
203.9万円
東海
360
205.6万円
北海道
142
226.5万円
九州
249
204.6万円
東北
187
216.4万円
北陸・甲信越
139
217.9万円
中国
226
203.8万円
四国
118
188.5万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとEクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   AMG  Eクラス
196.5万円290.7万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
659 排気量(cc) 5461~6208
52~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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