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デイズルークスとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとEクラスの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   AMG  Eクラス
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
3719 中古車掲載台数 11
  • 日産 デイズルークス 660 X バックカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 令和2年式 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止警報 オートハイビーム 社外エンジンスターター ETC

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X パワスラ/バックアラウンドビュー/ドラレコ

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリーナビ フルセグ Bカメ 全方位カメラ

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ 全方位カメラ ETC 両側パワスラ TV

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 全方位モニター バックカメラ スマートキー 後席サンシェード・サーキュレーター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 踏み間違い防止 ETC

    本体価格
    57.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 1年保証 法定整備付き フルセグTV アラウンドビューモニター Bluetooth 左側パワースライドドア

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 検2年 自社 ローン 対応 Sキー Pスタート istop ナビ フルセグ CD Bluetooth Bカメラ サイドカメラ フロントカメラ 全方位カメラ フリップダウンモニター フォグ アルミ 片側Pスラ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有 バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 車検2年 タイヤ4本新品 ナビ ETC アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 後期型 アイドリングストップ

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    383万円

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    応談

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  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

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  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD オブシディアンブラック/ドラレコ/ETC

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    543.6万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1280万円

関東
878
68.1万円
関西
464
68.4万円
東海
520
69.1万円
北海道
188
81.4万円
九州
733
68.8万円
東北
292
75.4万円
北陸・甲信越
284
72.8万円
中国
234
74.4万円
四国
126
70.1万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   AMG  Eクラス
124万円221.5万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
659 排気量(cc) 5461~6208
49~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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