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フォレスターとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   AMG  Eクラス
VS
30万円590.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
2172 中古車掲載台数 11
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー・純正ナビ・サイド/ バックカメラ・アイサイト・先行車発進通知機能・レーンキープアシスト・車線逸脱警報・アダプティブクルーズコントロール・前席パワーシート・前席シートヒーター

    本体価格
    205.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター/パワーシート パワーバックドア 禁煙車 HIDヘッドライト

    本体価格
    113.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・ETC・BSM・パワーバックドア・クルーズコントロール

    本体価格
    325.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ ルーフレール 冬タイヤ Sカメラ

    本体価格
    242.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ ETC装着車

    本体価格
    92.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8型ビルトインナビ サイド・バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    183.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    240.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD パナソニックナビ フルセグTV バックモニター F・Sモニター アルパイン後席フリップダウンモニター デジタルインナーミラー リアパワーハッチ アイサイト パワーシート シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    339万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正パナソニック8インチナビ ETC2.0 前後ドラレコ アイサイトver3 追従クルコン ツーリングアシスト ワンオーナー サイドカメラ バックカメラ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    195.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    169.9万円

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関東
677
217.1万円
関西
228
227.6万円
東海
282
234.7万円
北海道
225
189.4万円
九州
178
237.8万円
東北
229
214.6万円
北陸・甲信越
238
201.4万円
中国
81
222.3万円
四国
34
183.1万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとEクラスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   AMG  Eクラス
404.8万円459.8万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1795~2498 排気量(cc) 5461~6208
160~177 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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