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プロボックスバンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとEクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   AMG  Eクラス
VS
267円419万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
1343 中古車掲載台数 12
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX サンドベージュ全塗装済み・ルーフキャリア・マッドタイヤ・シートフルカバー・ドラレコ

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 横滑り防止装置 キーレス TV ナビ CD

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 登録済未使用車 衝突軽減 オートマチックハイビーム オートエアコン オートライト

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ロングラン保証1年(走行距離無制限) メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー 記録簿 ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G ラジオ キーレスエントリー付き

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD バックモニター 寒冷地仕様 スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    186万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 キーレス ワンオーナー

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL アイドリングストップレス ETC FMAMラジオ 車検整備

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX ディスプレイオーディオ Bluetooth アップルカープレイ アンドロイドオート USB バックカメラ ETC ドアバイザー 純正ゴムマット オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ (ブラック)

    本体価格
    185万円

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    465万円

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    応談

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    383万円

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    本体価格
    応談

関東
311
162.3万円
関西
213
162万円
東海
230
156.8万円
北海道
124
138.4万円
九州
159
147.3万円
東北
100
149.7万円
北陸・甲信越
104
129.7万円
中国
59
141.2万円
四国
43
155万円
地域別台数
関東
4
410万円
関西
2
281.4万円
東海
3
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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プロボックスバンとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   AMG  Eクラス
106.6万円291.8万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1298~1496 排気量(cc) 5461~6208
72~109 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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