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インプレッサXVとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   AMG  Eクラスワゴン
VS
28.8万円176万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 432.5万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
487 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ テレビ バックカメラ ルーフレール パワーシート アイサイト ETC クルコン ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトナビフルセグシートヒーター

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙/黒半革シート/ナビTV/Bluetooth/後期/ドライブレコーダー/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/オートハイビーム/前席電動シート/

    本体価格
    88.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bluetooth CD/DVD フルセグTV SD音楽録音 バックカメラ アイサイトII レーダークルーズコントロール プリクラッシュブレーキ AT誤発進抑制 車線逸脱警報 先行車発進通知 パワーシート

    本体価格
    111.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正 メモリーナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    125.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD/8インチナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/アイサイトVer2/追従クルーズ/ブラインドスポットモニター/前席パワーシート/ビルトインETC/コーナーセンサー/ドラレコ/

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV・BT対応・衝突軽減・両席ヒーター

    本体価格
    101.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer3 SDナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ルーフレール ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    100.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight ETC CDステレオ 

    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
    432.5万円

  • AMG Eクラスワゴン E63 S 4マチック 4WD 法人1オナ禁煙特注色パノラマRヤナセ整備W212後期正規ディーラー車左H法人1オナ禁煙屋根保管特注オーダーティノライトグレー黒本革パノラマルーフOP360度カメラハーマンガードンS全ディーラー整備記録AMG E63Sワゴン

    本体価格
    応談

関東
101
96.7万円
関西
40
110.8万円
東海
40
103.9万円
北海道
100
89.5万円
九州
45
93.6万円
東北
71
94.7万円
北陸・甲信越
61
92.6万円
中国
20
89.1万円
四国
9
94.2万円
地域別台数
関東
4
432.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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インプレッサXVの中古車を探す

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インプレッサXVとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   AMG  Eクラスワゴン
219.5万円332.6万円 新車時価格 1530万円1868.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4918×1872×1499  他
1995 排気量(cc) 5461~6208
150 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.2km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

E63AMGのステーションワゴンモデル

Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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