| ＡＭＧ Eクラスワゴン | フォルクスワーゲン パサート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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649万円～1370万円
Eクラスワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
35.8万円～630万円
パサートの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 99台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＡＭＧ Eクラスワゴン | フォルクスワーゲン パサート | |
|---|---|---|
| 1530万円～1868.9万円 | 新車時価格 | 524.8万円～694.4万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4918×1872×1499 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1850×1500 |
| 5461～6208 | 排気量(cc) | 1497～1968 |
| 524～585 | 最高出力（馬力） | 150～193 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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E63AMGのステーションワゴンモデル Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。（2010.2） |
解説 |
新技術満載の最新アーキテクチャーを採用 1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。（2024.11） |
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