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パサートと308SWを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   プジョー  308SW
VS
35.8万円598万円
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中古車相場 29万円540.8万円
308SWの相場表を見る
82 中古車掲載台数 116
  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド エレガンス VW正規ディーラーデモカー/レザーシート/DCC/IQライト/リラクゼーションシート

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 禁煙 レザーシート IQ.LIGHT シートリラクゼーション シートヒーター&ベンチレーション パワーテールゲート 全周囲カメラ ACC レーンチェンジアシスト ヘッドアップディスプレイ App-Connect

    本体価格
    543万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン ・レーダークルーズコントロール・パドルシフト・前席パワーシート・前席シートヒーター・前席エアシート・ビルトインETC・USB入力端子・電動リアサンシェード・電動リアゲート・パーキングアシスト・サイドアシスト

    本体価格
    188.7万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス ベーシック 

    本体価格
    410万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス ベーシック 当社ワンオーナー社有車 禁煙車 Discover12.9 App-Connect(AppleCarPlay AndroidAuto) Fシートヒーター シートベンチレーション IQLIGHT PテールゲートEasyOpen レーンチェンジアシスト Rトラフィックアラート

    本体価格
    485万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 禁煙車 IQ・LEDライト ACC  レーンキープ デジタルメーター 電動リヤゲート 後方死角検知機能 障害物センサー App-Connect

    本体価格
    513万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス 

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 禁煙車 純正15インチナビディスカバリープロマックス LEDヘッドライト トラベルアシスト アダプティブクルーズコントロール パークアシストプラス アラウンドビューモニター 黒革シート パワーバックドア

    本体価格
    440.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス VW認定中古車 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター Bluetooth デジタルメーター LEDヘッドライト ETC2.0 クルーズコントロール スペアキー 純正アルミホイール

    本体価格
    386.1万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 認定中古車 レザーシートパッケージ シートヒーター マイルドハイブリッド オールインセーフティ LEDマトリクスヘッドランプ 純正18インチアルミホイール ディスカバープロマックス パワーバックドア

    本体価格
    392.2万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    110.9万円

関東
35
391.3万円
関西
12
381.1万円
東海
14
430.7万円
北海道
5
415.5万円
九州
5
345.8万円
東北
5
416.2万円
北陸・甲信越
3
398万円
中国
3
504.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
40
163.6万円
関西
24
176.5万円
東海
27
219.6万円
北海道
3
179.7万円
九州
7
220.7万円
東北
6
147万円
北陸・甲信越
5
330万円
中国
1
51万円
四国
3
207.7万円

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フォルクスワーゲン  パサート   プジョー  308SW
524.8万円694.4万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1497~1968 排気量(cc) 1199~1598
150~193 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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