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SLKクラスと500Cを比較! - みんなの比較車種

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AMG  SLKクラス   フィアット  500C
VS
435万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 20万円338万円
500Cの相場表を見る
2 中古車掲載台数 198
  • AMG SLKクラス SLK55 パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    応談

  • AMG SLKクラス SLK55 ハーマンカードンサウンド/18AW/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/ETC/

    本体価格
    435万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500C マヌアーレ ピゥ チエロ 75台限定 ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車保証2年 ツインエアエンジン アイボリーソフトトップ ブラックアイス内装 15インチアルミホイール キセノンヘッドライト 液晶カラーモニター 社外ナビゲーション 地デジ

    本体価格
    257.6万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 後期型 電動ベージュソフトトップ 検2年 ETC 純正ディスプレイオーディオ 純正15インチAW 記録簿 AUX USB接続対応 ステアリングスイッチ

    本体価格
    99万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    89.9万円

  • フィアット 500C ヴィンテージ ETC

    本体価格
    38万円

  • フィアット 500C メントルザータ 限定車 ブラウンレザーシート 15インチホイール 社外ナビTV バックカメラ 取説 整備手帳

    本体価格
    89万円

  • フィアット 500C ジャッラ 電動キャンバストップ ETC 社外2DINナビ ストラーダ

    本体価格
    応談

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 赤幌電動キャンバストップ 純正ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー バックソナー HIDヘッドライト フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート アイドリングストップ 1年保証付

    本体価格
    162.1万円

  • フィアット 500C 500c ゴールドフルラッピング

    本体価格
    300万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 純正OPナビTV・純正15インチAW・HID

    本体価格
    120.8万円

関東
0
---
関西
1
---
東海
1
435万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
69
129.1万円
関西
42
133.4万円
東海
30
181.1万円
北海道
7
142.2万円
九州
20
180.3万円
東北
5
86.4万円
北陸・甲信越
10
137.9万円
中国
8
119.1万円
四国
7
137.8万円

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SLKクラスと500Cのカタログ情報を比較する

AMG  SLKクラス   フィアット  500C
1090万円1246.8万円 新車時価格 237.6万円355万円
オープン ボディタイプ オープン
4150×1845×1300 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
5461 排気量(cc) 875~1368
422 最高出力(馬力) 69~100
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

環境性能にも配慮したAMGモデル

メルセデス・ベンツ社のチューニング部門であるAMGが手がけたSLK。内外装は、AMG独自のラジエターグリルやエアロパーツ、ヘッドライト、ナッパレザーのインテリアなど、スポーティな雰囲気が演出された。エンジンは、最高出力422ps/最大トルク540N・mを発生する新開発の5.5L直噴V8DOHCで、ECOスタートストップ機能や、パーシャルスロットル時には、8気筒のうち4気筒を休止させることで、燃費に貢献する新開発の気筒休止システム、AMGシリンダーマネジメントなどの先進技術で環境性能も配慮されている。7速のAMGスピードシフトPLUS 7G-TRONICとの組み合わせにより、JC08モード燃費11.2km/Lを達成している(2012.5)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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