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ウィッシュとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   AMG  SLKクラス
VS
19万円174.4万円
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中古車相場 439.9万円450万円
SLKクラスの相場表を見る
115 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD ワンオーナー・メモリーナビ付

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 A フルセグナビ モデリスタエアロ スマートキー Pスタート ETC BT DVD再生 カーテン/サイドSRS シートリフター チルトステア マット バイザー Pガラス UVカット ISOFIX 横滑り防止

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 1年間走行無制限保証 メモリナビ バックカメラ CD再生 DVD再生 ETC HIDヘッドランプ フルエアロ 3列シート アルミ イモビライザー 記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X フルセグTV ETC メモリーナビ 車検整備 ホワイトパールクリスタルシャイン(070)

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正メモリーナビ 地デジTV Bluetooth バックガイド付きカメラ ETC車載器 全国トヨタ店対応ロングラン保証

    本体価格
    76.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 7人乗・純正ナビ/ワンセグTV/CD・ETC・バックモニター・HIDヘッドライト・AUTOライト・キーレスエントリー・オートエアコン・ロングラン保証付

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD HDDナビ・バックモニター付

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X サイドリフトアップシートリモコン付き

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 4WD バックカメラ・メモリーナビ・スマートキー

    本体価格
    78万円

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  • AMG SLKクラス SLK230 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG SLKクラス SLK55 本革シート harman/kardon キセノン

    本体価格
    439.9万円

関東
26
71.9万円
関西
20
68.4万円
東海
19
86.1万円
北海道
23
80.8万円
九州
6
55.6万円
東北
7
79万円
北陸・甲信越
7
63.6万円
中国
5
99.7万円
四国
2
55.9万円
地域別台数
関東
2
450万円
関西
2
439.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ウィッシュとSLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   AMG  SLKクラス
184万円285.4万円 新車時価格 1090万円1246.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1845×1300
1797~1986 排気量(cc) 5461
130~158 最高出力(馬力) 422
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

環境性能にも配慮したAMGモデル

メルセデス・ベンツ社のチューニング部門であるAMGが手がけたSLK。内外装は、AMG独自のラジエターグリルやエアロパーツ、ヘッドライト、ナッパレザーのインテリアなど、スポーティな雰囲気が演出された。エンジンは、最高出力422ps/最大トルク540N・mを発生する新開発の5.5L直噴V8DOHCで、ECOスタートストップ機能や、パーシャルスロットル時には、8気筒のうち4気筒を休止させることで、燃費に貢献する新開発の気筒休止システム、AMGシリンダーマネジメントなどの先進技術で環境性能も配慮されている。7速のAMGスピードシフトPLUS 7G-TRONICとの組み合わせにより、JC08モード燃費11.2km/Lを達成している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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