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キャリイとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとSLクラスの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   AMG  SLクラス
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
3918 中古車掲載台数 19
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 4WD 4AT 衝突被害軽減ブレーキ フロアマット リヤゲートチェーン 誤発進抑制機能 リヤパーキングセンサー 専用デカール 専用スチールホイール ハイビームアシスト フォグランプ 荷台作業灯

    本体価格
    158万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 運転席助手席エアバック ABS 横滑り防止装置 障害物センサー エアコン・クーラー パワステ パワーウィンドウ 4WD

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ キャリイ エアコン付き 冷蔵冷凍車 マイナス5℃ 5速MT

    本体価格
    67万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 ナビ フルセグTV CD DVD 衝突被害軽減 ABS エアコン パワステ エアバッグ 踏み間違防止 レーンキープアシスト

    本体価格
    109万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 衝突被害軽減ブレーキ キーレス パワーウィンドー

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 専用LEDヘッドライト フォグランプ オートライト LED作用灯  フロントグリル ブラックガーニッシュ ブラックスチールホイール 後部パーキングセンサー キーレスエントリー 電動格納サイドミラー

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 運転席エアバッグ AM.FMラジオ ツールボックス タイミングチェーン

    本体価格
    47.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD デュアルカメラブレーキ|オートライトシステム|エアコン|AM/FMラジオ|パワーウィンドー|電波式キーレスエントリー|運転席・助手席ドアポケット|

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY オートマ エアコンコンプレッサー・ダイナモ交換済み パワーウインド キーレス -5度設定 -6度確認済み バックカメラ サーモンキング 冷凍  冷凍車 冷蔵車

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    819万円

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    971万円

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    565万円

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    728万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1780万円

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    本体価格
    698万円

  • AMG SLクラス SL55 1オーナー赤革 社外ナビ ディーラー車 BOSE

    本体価格
    448万円

関東
840
105.6万円
関西
523
105万円
東海
454
94.8万円
北海道
217
104.7万円
九州
608
103.1万円
東北
490
105.8万円
北陸・甲信越
338
93.9万円
中国
258
95.4万円
四国
190
89万円
地域別台数
関東
10
847.7万円
関西
3
791.3万円
東海
3
481.5万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   AMG  SLクラス
66.6万円265.9万円 新車時価格 1980万円3670万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
46~50 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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