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SクラスとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Sクラス   AMG  Mクラス
VS
123.8万円958.8万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 172万円378万円
Mクラスの相場表を見る
32 中古車掲載台数 6
  • AMG Sクラス S65 ロング 後期正規D車 エクスクルーシブインテリア

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング ダイナミックパッケージ Burmester

    本体価格
    584.8万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 後期/サンルーフ/AMG

    本体価格
    385万円

  • AMG Sクラス S63 ロング ダイナミックPレダーセフティHUDエキゾース

    本体価格
    399万円

  • AMG Sクラス S65 ロング ハーマンカードン

    本体価格
    555万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 走行2.9K・ナイトビュー・SR・レーダー

    本体価格
    326.8万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    530万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 正規D車 黒革+A/C 360°カメラ LED S/R

    本体価格
    359万円

  • AMG Sクラス S55L サンルーフ/バックカメラ/障害物センサー

    本体価格
    123.8万円

  • AMG Sクラス S63 ロング フル後期仕様/カーボンインテリア/整備記録

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD 1オーナー ハーマンカードン PSR

    本体価格
    348万円

  • AMG Mクラス ML63 AMGパフォーマンスパッケージ 4WD 鍛造21インチAW ローダウン パノラマルーフ

    本体価格
    378万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 黒革 サンル-フ フルセグTV エアサス交換済

    本体価格
    238万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ designo革 harman/kardon 禁煙

    本体価格
    271万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD ハーマンカードンサウンド ブラックレザー

    本体価格
    328万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 510ps 黒革 SR 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    172万円

関東
10
660.1万円
関西
7
499.4万円
東海
9
358.5万円
北海道
0
---
九州
3
389万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
571.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
306.5万円
関西
1
238万円
東海
1
271万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SクラスとMクラスのカタログ情報を比較する

AMG  Sクラス   AMG  Mクラス
2340万円3321.7万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5295×1915×1500 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
5461~5980 排気量(cc) 5461
585~630 最高出力(馬力) 525~557
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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