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SクラスとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Sクラス   AMG  SLSクラス
VS
123.8万円958.8万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 2260万円9980万円
SLSクラスの相場表を見る
32 中古車掲載台数 9
  • AMG Sクラス S55L 

    本体価格
    338万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング 弊社管理ユーザー様仕入 D車 左ハンドル

    本体価格
    565万円

  • AMG Sクラス S55L サンルーフ/社外ナビ/エアサス/ETC

    本体価格
    125.8万円

  • AMG Sクラス S65 ロング ファーストクラスパッケージ クーラーボックス・サンルーフ・禁煙車

    本体価格
    958.8万円

  • AMG Sクラス S55L サンルーフ/バックカメラ/障害物センサー

    本体価格
    123.8万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    530万円

  • AMG Sクラス S65 ロング カーボンショーファーリアエンタブルメスタ

    本体価格
    828万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング 中期 22AW カーボンパーツ

    本体価格
    690万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 後期Style SR黒革 h/kサウンド ナイトビュ-

    本体価格
    248万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング 

    本体価格
    814万円

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  • AMG SLSクラス SLS AMG ブラックシリーズ 正規D車 国内25台限定

    本体価格
    9980万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG CS5点 取説・記録簿・保証書・スペアキー有

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    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG カーボンPKG ディーラー車

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG フルレザー仕様 ツートーンレザー D車

    本体価格
    3099.9万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG GT 記録簿4枚 保証書 取説D車パフォーマンスPG

    本体価格
    3970万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG ワンオ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG ディーラー車/禁煙車/全塗装済み

    本体価格
    2260万円

関東
10
660.1万円
関西
7
499.4万円
東海
9
358.5万円
北海道
0
---
九州
3
389万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
571.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
6120万円
関西
3
3099.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3970万円
四国
0
---

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AMG  Sクラス   AMG  SLSクラス
2340万円3321.7万円 新車時価格 2430万円3250万円
セダン ボディタイプ クーペ
5295×1915×1500 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
5461~5980 排気量(cc) 6208
585~630 最高出力(馬力) 571~631
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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