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SクラスとDB9を比較! - みんなの比較車種

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AMG  Sクラス   アストンマーティン  DB9
VS
154万円682.4万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 432万円2780万円
DB9の相場表を見る
18 中古車掲載台数 11
  • AMG Sクラス S55L サンルーフ 本革シート V8コンプレッサー 正規ディーラー車 社外ナビ バックカメラ スーパーチャージャー ブレンボキャリパー

    本体価格
    280万円

  • AMG Sクラス S63 ロング AMG S63  正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S63 ロング キーレスゴー マッサージ機能付シート 4座席メモリー付パワーシート 4座席シートヒーター&ベンチレーション リアドア&リアガラス電動ブラインド パワートランク イージークローザー フロント強化ブレーキ

    本体価格
    280万円

  • AMG Sクラス 560SEL6.0-4V ハンマー AMG JAPAN 

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S63 ロング AMGパフォーマンスパッケージ 536馬力49000KMカーナビバックカメラードライブレコーダーブラックインテリアー黒革アルカンターラルーフクルーズコントロールパドルシフトベンチレーションシートマッサージシートAMGカーペットプッシュスタート

    本体価格
    440万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング 後期仕様 ショーファーパッケージ 後期純正AMG20インチAW AMGダイナミックパッケージ ローダウン メッキパーツキャンディ塗装 パノラミックスライディングルーフ アルカンターラルーフライナー ベンチレータ

    本体価格
    682.4万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 後期最終 レーダーセーフティPKG 記録簿

    本体価格
    271万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 中期モデル カバンサイトブルー 1オーナー 電動サンルーフ フルセグTV ブラックレザーシート 19インチAW Burmesterサウンド 走行13000km エアサス ソフトクローズドア シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    598万円

  • AMG Sクラス S55L 社外ナビ地デジ

    本体価格
    154万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    534.4万円

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    2780万円

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    応談

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    本体価格
    1168万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    1100万円

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    応談

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    740万円

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    本体価格
    718.8万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック ワインレッド革

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    737万円

関東
7
350.2万円
関西
4
505.1万円
東海
5
361.1万円
北海道
1
280万円
九州
1
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
868.6万円
関西
1
1168万円
東海
2
586万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1100万円

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AMG  Sクラス   アストンマーティン  DB9
2340万円3321.7万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
セダン ボディタイプ クーペ
5295×1915×1500 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
5461~5980 排気量(cc) 5935
585~630 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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