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SクラスとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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AMG  Sクラス   マツダ  CX-7
VS
154万円1178万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 42万円83.1万円
CX-7の相場表を見る
17 中古車掲載台数 5
  • AMG Sクラス S55L 社外ナビ地デジ

    本体価格
    154万円

  • AMG Sクラス S63 ロング キーレスゴー マッサージ機能付シート 4座席メモリー付パワーシート 4座席シートヒーター&ベンチレーション リアドア&リアガラス電動ブラインド パワートランク イージークローザー フロント強化ブレーキ

    本体価格
    280万円

  • AMG Sクラス S65 ロング ショーファーPKG AMGカーボンブレーキ

    本体価格
    1178万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 右ハンドル 黒革 サンルーフ修理42万明細有 ヘッドカバーガスケット交換済 ATFオイルパンガスケット交換 ABCハイドロリックオイル交換済 タイヤ(ミシュランパイロットスポーツ)新品

    本体価格
    215万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 走行3万キロ・ナイトビュー・SR・レーダー車検受:・タイヤ新品

    本体価格
    310万円

  • AMG Sクラス S63 ロング ETC ナビ フルセグTV 全周囲カメラ Bluetooth対応 スマートキー パワーシート 電動リアゲート 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    430万円

  • AMG Sクラス S55L サンルーフ/社外ナビ/エアサス/ETC

    本体価格
    190万円

  • AMG Sクラス S63 ロング AMG S63  正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S63 ロング 後期最終 レーダーセーフティPKG 記録簿

    本体価格
    277万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/スマートキー/ターボ/純正18インチアルミ/ドアバイザー/スポーツモード付AT/リア5面スモークガラス

    本体価格
    54万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 バックカメラ USB ETC

    本体価格
    42万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ナビ(DVD TV) Bカメラ ETC レーダークルーズコントロール 禁煙車 純正18インチアルミ HIDライト フォグランプ シートヒーター オートライト パワーシート レザーシート

    本体価格
    68万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 純正ナビ シートヒーター バックC

    本体価格
    83.1万円

関東
6
246万円
関西
3
375万円
東海
5
544万円
北海道
1
280万円
九州
2
291万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
48万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
83.1万円
中国
1
68万円
四国
0
---

Sクラスの中古車を探す

CX-7の中古車を探す

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SクラスとCX-7のカタログ情報を比較する

AMG  Sクラス   マツダ  CX-7
2340万円3321.7万円 新車時価格 295万円366万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5295×1915×1500 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
5461~5980 排気量(cc) 2260
585~630 最高出力(馬力) 238
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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