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GクラスとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Gクラス   BMW  X6 M
VS
558万円1198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 288万円1219.9万円
X6 Mの相場表を見る
35 中古車掲載台数 12
  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 5.5L V8 左H 社外ナビ(パナソニック) バイキセノンヘッドライト 本革シート スライディングルーフ チタニウムペイントAMG5スポーク19インチAW AMGスポーツサスペンション ウォールナットウッドインパネ

    本体価格
    758万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD メルセデスベンツ G55 AMG コンプレッサー Designo

    本体価格
    750万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD フルエアロカスタム ローダウン 22AW

    本体価格
    680万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 2年保証 designoミスティックブルー ディストロニックプラス ブラインドスポットアシスト SR designoマロンレザー/シートH/ベンチレーター 7インチナビTV harman/kardon Bモニター PTS AMGレッドキャリパー AMG20AW

    本体価格
    918万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 本国マフラー ブラバス ロリンザー

    本体価格
    685万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD AMG G55L KOMPRESSOR(中期モデル) 正規ディーラー車 507馬力エンジン AMG19inchアルミ(グロスブラック) リア5面クリアガラス 純正ナビ+外バックカメラ レッドレザー(張替) 背面カバーリング(グロスブラック)

    本体価格
    750万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    748万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD AMG V8ツインターボ 正規D車 designo外装色&EXCインテリアPKG SR ポーセレン/黒革(designo) Sヒーター&ベンチレーター 純正ナビ地デジharman/kardon Bカメラ&Sカメラ&PTS ディストロ&BSM 赤キャリパー 純正20AW

    本体価格
    698万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 赤×黒革 デジーノエクスクルーシブPKG 赤キャリパー キセノン 整備記録簿 取説 保証書

    本体価格
    938万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ブラバススポイラー スライディングルーフ デジーノ ダイヤモンドステッチレザー M付パワーシート&ヒータ カーボンインテリアパネル コマンドナビ・バックカメラ クルーズコントロール BSM

    本体価格
    675万円

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    本体価格
    388万円

関東
22
837.9万円
関西
4
879.4万円
東海
4
791万円
北海道
0
---
九州
3
871.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
675万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
667.2万円
関西
4
960.5万円
東海
1
358万円
北海道
1
1218万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
288万円
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとX6 Mのカタログ情報を比較する

AMG  Gクラス   BMW  X6 M
1606.5万円3410万円 新車時価格 1899万円2122万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4105×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
3605~5980 排気量(cc) 4394
258~612 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
5.4~6km/L 10.15モード燃費 ---

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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