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CR-VとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   AMG  Gクラス
VS
29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 458万円2198万円
Gクラスの相場表を見る
360 中古車掲載台数 30
  • ホンダ CR-V 1.5 EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    233万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ホンダセンシング 純正ナビ F&Rカメラ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シート ブラインドスポットモニター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    266.2万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ スマートエディション ETC Wエアコン バックモニター パワステ パワーウィンドウ TV DVD 電動格納ミラー 信用回復ローン

    本体価格
    70万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー 禁煙 認定中古車 衝突軽減ブレーキ オートライト クルーズコントロール シートヒーター 純正ナビ バックモニター フルセグTV Bluetooth CD再生 DVD再生 ETC2.0

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 純正メモリーナビ Rカメラ ETC LEDライト 純正エンスタ シートヒーター ブルートウース対応 ドラレコ オートエアコン

    本体価格
    356万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正ナビ TV Rカメラ ETC ドラレコ TVキット サンルーフ 電子パーキング 本革シート ホンダセンシング

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    279.8万円

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関東
125
228.8万円
関西
24
225.1万円
東海
45
234.3万円
北海道
15
218.4万円
九州
53
254.5万円
東北
40
249.3万円
北陸・甲信越
32
198.3万円
中国
16
236.2万円
四国
10
206.5万円
地域別台数
関東
17
819.4万円
関西
3
1183.5万円
東海
5
1179万円
北海道
0
---
九州
4
845.9万円
東北
1
1050万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-VとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   AMG  Gクラス
323万円455.8万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1496~1993 排気量(cc) 3605~5980
145~190 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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