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スペーシアとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   AMG  Gクラス
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 475万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
15377 中古車掲載台数 24
  • スズキ スペーシア ハイブリッド(HYBRID)  X 

    本体価格
    72万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライド LEDライト

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 前後ドライブレコーダー・エンジンスターター 両側パワースライドドア スマートキー バックカメラ ETC 全方位カメラ オートライト アイドリングストップ パワーウインドウ/電動ドアミラー Bluetooth接続

    本体価格
    122.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 LED クリソナ アイドリングS デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール ESC シートヒーター スマートキー レーンアシスト 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 車検整備2年レーダーブレーキ電動スライド

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全国対応1年保証付 走行無制限 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 全周囲モニター バックモニター オートクルーズコントロール LEDヘッドライト メモリーナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 9インチコネクトナビ・全方位カメラ・ETC・フロアマット

    本体価格
    193万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車 CVT 片側電動スライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スペーシア スペーシア カスタム Zターボ 

    本体価格
    115万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正ナビフルセグTV 全方位カメラ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    118万円

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    760万円

関東
3317
137.2万円
関西
2188
134.4万円
東海
1897
139.1万円
北海道
773
151.1万円
九州
2777
134.2万円
東北
1506
146.1万円
北陸・甲信越
1116
131.1万円
中国
1153
133.5万円
四国
650
135.8万円
地域別台数
関東
14
766.5万円
関西
3
1182.2万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
3
940.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとGクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   AMG  Gクラス
153万円219.3万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
657~658 排気量(cc) 3605~5980
49~64 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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