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ジムニーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとMクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   AMG  Mクラス
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
5611 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ターボ 衝突軽減装置 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    229.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9型ナビ フルセグ クルコン 衝突被害B LED

    本体価格
    192万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙車 4WD 5MT シートヒーター リフトアップ 社外マフラー 前後バンパーショート加工 車検対応  スペアキー 整備記録簿 取説有り

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ブレーキサポート CD ETC シートヒーター 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    194万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT ユーザー買取車 トツゲキマフラー レトロホイール 全塗装ベージュ 元色青 フォグライト 社外バンパー前後

    本体価格
    98.6万円

  • スズキ ジムニー SJ10 メタルバン 2スト 4WD 

    本体価格
    123万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 純正16インチアルミホイール ETC  LEDヘッドライト レーンキープアシスト ダウンヒルアシストコントロール 衝突軽減システム スマートキー

    本体価格
    229.4万円

  • スズキ ジムニー 550 SJ30 2サイクル 幌車 Fディスク化

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ/Bluetooth接続/社外マフラー/社外アルミ/5速ミッション/ドライブレコーダー/ナビ/ウインカーミラー

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD ML63 4WD harmankardon AMG専用ブラックレザーシート AMGマフラー ガラスサンルーフ バックモニター 21インチアルミ パワーテールゲート

    本体価格
    206万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

関東
1286
151.4万円
関西
682
166.4万円
東海
699
150.8万円
北海道
592
136.7万円
九州
769
150.5万円
東北
532
144.9万円
北陸・甲信越
482
149万円
中国
350
177.8万円
四国
219
146.3万円
地域別台数
関東
2
247万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとMクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   AMG  Mクラス
145.8万円216万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
658 排気量(cc) 5461
64 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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