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スペーシアとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   AMG  Mクラス
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
15409 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両パワスラ/セーフティサポート/ハーフレザ

    本体価格
    206.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙 両側電動ドア 衝突軽減装置 純正ナビ レーダークルーズコントロール ETC Bluetooth再生 スマートキー シートヒーター ハーフレザー LEDヘッドライト オートライト 革巻きステアリング フルセグ

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X デュアルセンサーブレーキII|後退時ブレーキサポート|後席両側ワンアクションパワースライド|LEDヘッドランプ|電動パーキングブレーキ|マルチユースフラップ|アダプティブクルーズコントロール|

    本体価格
    179万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    93.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    131.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア  CVT フルフラット

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS FF オーディオレス スズキセーフティサポート

    本体価格
    193万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション装着車 

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G メモリーナビ バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート2 ETC ドラレコ LEDヘッドライト Bluetooth接続 スマートキー&プッシュスタート オートエアコン オートライト フルセグ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側電動スライドドア・スリムサーキュレーター・ステアリングスイッチ・後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・オートマチックハイビーム

    本体価格
    159.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    259万円

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    178万円

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    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

関東
3308
137.1万円
関西
2215
135.1万円
東海
1913
138.6万円
北海道
765
151.2万円
九州
2781
134.1万円
東北
1521
145.8万円
北陸・甲信越
1118
131.1万円
中国
1151
133.8万円
四国
637
135.2万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとMクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   AMG  Mクラス
153万円219.3万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
657~658 排気量(cc) 5461
49~64 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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