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Rクラスと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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Rクラスと296GTBの中古車情報を比較する

AMG  Rクラス   フェラーリ  296GTB
VS
698万円
Rクラスの相場表を見る
中古車相場 2930万円5180万円
296GTBの相場表を見る
1 中古車掲載台数 84
  • AMG Rクラス R63 4WD ディーラー車 記録簿13枚

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Blu America 全周囲カメラ アップルカープレイ JBL音響 バックレーダー LED付ハンドル D鍛造ホイール アセットフィオラノPKG カーボン製レーシングシート

    本体価格
    3830万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 外装色NERO Fリフター フロント サイド リアカーボン装着 Ferrari認定中古車保証2年付レーシングシート カーボンLEDハンドル

    本体価格
    3389.8万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ワンオーナー フロントリフトシステム 外装色ジアッロモデナ カーボンファイバー製エンジンカバー カーボンファイバー・ステアリングホイール+LEDシフトインジケーター フル電動シート

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 内外装色NERO/Applecarplay/LED付きカーボンファイバーステアリング/カーボンエンジンカバー/赤ブレーキキャリパー/Fリフター/前後センサー/ブラックテールパイプ/ワイヤレス充電/ダイアモンドカット鍛造20インチAW

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT OP1000 カーボンエクステリア&インテリア デイトナカーボンシート LEDカーボンハンドル アップルカープレイ 20インチ鍛造AW チタンホイールボルト レーシングストライプ シートリフター イエローキャリパー

    本体価格
    3120万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT エンジンエリアカーボンファイバー

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT レーシングシート フロントリフト カーボンステアリング イエローキャリパー

    本体価格
    3370万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 OP930 カーボンファイバーFスポイラー カーボンファイバーRディフューザー カーボンファイバーアンダードアカバー カーボンファイバーアッパートンネル サスペンションリフター

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 OP1267

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承 Bianco Cervino OP791 左ハンドル アルカンターラインナーディティール サスペンションリフター LED付きカーボンステアリングホイール デイトナカーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4480万円

関東
1
698万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
43
3907.7万円
関西
16
3669.9万円
東海
15
3732.1万円
北海道
2
4138万円
九州
3
3193.3万円
東北
1
3380万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
1
3389.8万円
四国
0
---

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Rクラスと296GTBのカタログ情報を比較する

AMG  Rクラス   フェラーリ  296GTB
1400万円 新車時価格 3678万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4945×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
6208 排気量(cc) 2992
510 最高出力(馬力) 663
4WD 駆動方式 MR
6名 乗車定員 2名
5.1km/L 10.15モード燃費 ---

AMG製63ユニットを搭載するロケットミニバン

一連のAMG製63ユニットを搭載するハイパフォーマンスモデル。510ps/630N・mのフラットトルク高回転型6.3LのV8DOHCを搭載し、7Gトロニックとの組み合わせで、0-100km/h加速5秒を誇るロケットミニバンだ。専用チューニングを施した、4マチック(4WD)システムやAIRマティックサスペンション、ドリルドローター付ブレーキシステムなどにより、エンジン性能に見合った走りを実現した。他のAMGモデル同様、AMG製エアロパーツとアルミホイールが精悍さを引き出しているほか、専用ナッパレザーシートやブラックポプラウッド専用インテリアパネルなどで内装の高級感も高められている。(2007.2)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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