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インサイトとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとSLSクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   AMG  SLSクラス
VS
11.3万円316.3万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
341 中古車掲載台数 9
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正メモリーナビ バックカメラ 禁煙車 ETC レーダークルーズコントロール パワーシート 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth シートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    156万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 2年付 オートエアコン

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング リアスポイラー 純正8インチメモリーナビ 地デジTV バックカメラ 前後ドラレコ LEDヘッドランプ 前席パワーシート シートヒーター ETC 純正エンジンスターター 冬タイヤ

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド 関東仕入れ 地デジTV ETC パワーウィンドウ 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L キーレス ETC ナビ

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ギャザズナビ/コンビシート/センシング/

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ/TV/サイド/バックカメラ/パドルシフト/ビルトインETC/キセノン+オートライト/フォグ/オートエアコン/ミラーウィンカー/スマートキー/RAYS15インチAW/走行5.4万km/

    本体価格
    43.9万円

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    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    3300万円

関東
154
107.8万円
関西
27
94万円
東海
39
163.1万円
北海道
9
85.2万円
九州
41
170.7万円
東北
26
68.9万円
北陸・甲信越
29
111.4万円
中国
9
144.6万円
四国
7
67.5万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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インサイトとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   AMG  SLSクラス
326.2万円372.9万円 新車時価格 2430万円3250万円
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1496 排気量(cc) 6208
109 最高出力(馬力) 571~631
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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