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スクラムとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとSLSクラスの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   AMG  SLSクラス
VS
14.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 2970万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
359 中古車掲載台数 11
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 5MT ナビ Bluetooth ETC パワーウインド キーレス フロントスピーカー エアコン パワステ エアバック ABS 車検2年整備付

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ スクラム 660 スタンドオフ ハイルーフ 

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 4AT/弊社レンタカーアップ

    本体価格
    125.5万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD FU3011  ゴリラナビ AM/FMチューナー ETC キーレス 集中ロック ドアバイザー パワーステアリング パワーウィンドウ レベライザー 両側スライドドアー ルーフキャリア ドライブレコーダー

    本体価格
    94万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5速MT

    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 5AGS 衝突軽減ブレーキ ABS パワーウインドウ キーレス 事業用登録OK

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 検R8.4走行19.6万km2WDハイルーフAT

    本体価格
    16万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC レーダーブレーキ リモコンキー  車検整備済 R10年1月 エブリイOEM車 アルミ Bluetoothオーディオ プライバシーガラス 禁煙 ドライブレコーダー

    本体価格
    40.2万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    64万円

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    4000万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    3339.9万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG GT 記録簿4枚 保証書 取説D車パフォーマンスPG

    本体価格
    応談

関東
81
71.5万円
関西
69
61.8万円
東海
58
101.7万円
北海道
21
93.7万円
九州
44
70.6万円
東北
15
70.9万円
北陸・甲信越
28
101.1万円
中国
31
73.5万円
四国
12
58.6万円
地域別台数
関東
7
3456.7万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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スクラムとSLSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   AMG  SLSクラス
92.3万円171.1万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
658 排気量(cc) 6208
46~49 最高出力(馬力) 571~631
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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