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デリカミニとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとSLSクラスの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   AMG  SLSクラス
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 2970万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
2278 中古車掲載台数 11
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ エアロ e-アシスト マイパイロット

    本体価格
    224.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車/新車保証付き/禁煙車/衝突軽減/修復歴なし

    本体価格
    202.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 前後エンブレム マッドフラップ バンパーガード(DANSHAQ) マフラーカッター リフトアップ RAYSホイール サイドバナーステッカー ワンオーナー 純正9型ディスプレイオーディオ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    268万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション メモリーナビ・マイパイロット

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 両側パワースライドドア デジタルルームミラー 追従クルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    225.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD カスタム仕様・9型ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    277万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 登録済み未使用車 デジタルインナーミラー マイパイロット マルチアラウンドモニター 両側ハンズフリーパワースライドドア LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    227万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 試乗車UP

    本体価格
    247万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    232.8万円

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    3339.9万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG ワンオ-ナ- AMGパフォーマンスPKG Bang&Olufsenサラウンド カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

関東
464
211万円
関西
384
204.7万円
東海
366
206.5万円
北海道
142
227.7万円
九州
252
204.3万円
東北
182
216.4万円
北陸・甲信越
145
217万円
中国
227
203.7万円
四国
116
189.6万円
地域別台数
関東
7
3456.7万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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SLSクラスの中古車を探す

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デリカミニとSLSクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   AMG  SLSクラス
196.5万円290.7万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
659 排気量(cc) 6208
52~64 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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