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SLSクラスロードスターと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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AMG  SLSクラスロードスター   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
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中古車相場 4000万円5050万円
812スーパーファストの相場表を見る
1 中古車掲載台数 27
  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG エアロ カーボンパーツ レッドレザー

    本体価格
    応談

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    4530万円

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    本体価格
    4002万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 認定保証2年付・Blu Tour De France/Cuoio・LEDカーボンファイバーステアリング・スペシャルカラードステッチ(Rosso)・アルミニウムレブカウンター・遮熱ウィンドスクリーン・HiFiプレミアムシステム

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンLEDステアリング/サスペンションリフター/電動シート/パーキングカメラ/パッセンジャーディスプレー

    本体価格
    4000万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車/内外装カーボン/リフター/LEDステア/フロントプロテクションフィルム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 特注カラー パッセンジャーディスプレイ サスペンションリフター マットブラック鍛造レーシング20インチAW LED付きカーボンステアリング アルミニウムキャリパー JBLオーディオ

    本体価格
    4630万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT スペシャルオ-ダ- テ-ラ-メイド(特別仕様車) 250テスタロッサオマ-ジュ D車 スペシャルペイント カ-ボンLEDステア/ダッシュ カ-ボンスポ-ツシ-ト Fリフタ- パッセンジャ-ディスプレイ 20AW ナビ/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 全OP写真あり/Fプロテクションフィルム/ビアンコイタリア/カーボンOP複数/アダプティブヘッドライト/サスペンションリフター/チタニウムEXパイプ/レーシングシートリフター/ハイパワーハイファイS

    本体価格
    4850万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規ディーラー車・ブリリアントマフラー・フロントリフト・LEDカーボンステア・パッセンジャーディスプレイ・20インチ鍛造ホイール・フル電動シート・フェラーリフェンダーシールド・ヘッドレスト刺繍・記録簿

    本体価格
    4649万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 左H リフター LEDカーボンステア ダークペイント鍛造20AW リアPカメラ デイトナスタイルシート パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    4980万円

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地域別台数
関東
14
4518.1万円
関西
5
4387.5万円
東海
5
4760万円
北海道
0
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九州
2
4330万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
4898万円
四国
0
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AMG  SLSクラスロードスター   フェラーリ  812スーパーファスト
2590万円3080万円 新車時価格 3910万円4128万円
オープン ボディタイプ クーペ
4640×1940×1265 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
6208 排気量(cc) 6495
571~591 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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