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SLSクラスロードスターとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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SLSクラスロードスターとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

AMG  SLSクラスロードスター   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
---
SLSクラスロードスターの相場表を見る
中古車相場 2699万円~3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 31台
  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG FABDESINGコンプリートカー

    本体価格
    4980万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG エアロ カーボンパーツ レッドレザー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT カラーPPF施工/グリジオスクーロ/ディーラー記録簿4枚/正規D車/カーボンファイバー製フロントスポイラー/カーボンファイバー製リアディフューザー/カーボンファイバー製アンダードアカバー

    本体価格
    3178万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT D車 1年走行無制限保証 カーボンフロントスポイラー・フロントエアベント・サイドスカート・リアエアダクト・リアディフューザー・LEDステアリング ベンチレーション マグネライドデュアルモードサスペンション

    本体価格
    2718万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT D車 1年走行無制限保証 特注色 マグネライドサス ADASフルパック カーボンLEDステアリング・ダッシュボード・パドルシフト シートヒーター・ベンチレーション ブラックスポーツエキゾースト イエローレブ

    本体価格
    2699万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 第三者機関鑑定済/Portofino M/620PS V8 ツインターボ/MagneRideデュアルモード/鍛造ダイヤモンドカットホイール

    本体価格
    3050万円

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    本体価格
    2790万円

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    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 全OP写真あり/カーボンDゾーン/ビアンコアヴス/赤革/マグネライドMサス/Eビユーリヤミラー/フルEシート/ドラレコ/GPSレーダー/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右ハンドル バックレーダー LED付ステアリング 20インチダイヤモンドホイール カーペット刺繍

    本体価格
    3030万円

関東
2台
4980万円
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
13台
3089.8万円
関西
7台
2871.2万円
東海
5台
2843.4万円
北海道
1台
3480万円
九州
1台
3300万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
4台
3031.9万円
四国
0台
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AMG  SLSクラスロードスター   フェラーリ  ポルトフィーノM
2590万円~3080万円 新車時価格 2737万円
オープン ボディタイプ オープン
4640×1940×1265 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
6208 排気量(cc) 3855
571~591 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSLSクラスロードスターの中古車は2台、ポルトフィーノMの中古車は31台掲載しています。
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