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デリカD:5とSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   AMG  SLSクラスロードスター
VS
17.8万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 2178万円2680万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
2784 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ キャリア/リアラダー/アイドリングストップ/ナビTV/バックカメラ/オートHIDライト/クルコン/パドルシフト/両側電動スライドドア/コーナーセンサー/ETC/革巻きハンドル/1オーナー/後席モニター/bluetooth/純正16AW

    本体価格
    131.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後期 禁煙車 全周囲カメラ ナビ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC/LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    307.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ブラックエディション フリップダウンモニター 禁煙車 ワンオーナー アウトドア

    本体価格
    369万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 電動リアゲート 両側電動スライド ロックフォードサウンドシステム パワーシート 純正ナビ バックカメラ BLUETOOTH フルセグTV スマートキー オートライト ディスチャージ フォグ 純正18インチホイール

    本体価格
    74.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD クラリオン10.1型ナビ 電動サイドステップレス ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア 電動テールゲート ステアリングヒーター 運転席助手席シートヒーター 後側方車両検知システム

    本体価格
    384.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー フリップダウンモニター

    本体価格
    385万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動SD/BUSTERS2080HD/クラリオンSDナビ/ドラレコ/バンパープロテクター/JAOSオーバーフェンダーKIT/リフトUP/16インチNEWアルミ/BFグッドリッチタイヤ/インナーブラック加工ヘッドライト/スマートキー/記録簿付

    本体価格
    304.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    476.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD パドルシフト クルーズコントロール HDD純正ナビ F/S/Bカメラ TV 後席モニター 両側電動Sドア ドライブレコーダー 電動シート シートヒーター ETC 禁煙 スマートキー

    本体価格
    160.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 電動サイドステップ

    本体価格
    433.2万円

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    本体価格
    2680万円

関東
851
283.7万円
関西
386
343.8万円
東海
393
320.3万円
北海道
293
301.4万円
九州
285
295.7万円
東北
267
325.6万円
北陸・甲信越
188
325.9万円
中国
69
360.3万円
四国
52
329.5万円
地域別台数
関東
3
2665万円
関西
0
---
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   AMG  SLSクラスロードスター
221.3万円494.5万円 新車時価格 2590万円3080万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1998~2359 排気量(cc) 6208
145~170 最高出力(馬力) 571~591
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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