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ノートオーラとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   AMG  SLSクラスロードスター
VS
116.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 2178万円2550万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
1905 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車アップ.Boseサウンド.全方位カメラ

    本体価格
    270万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正 8インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/全方位モニター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    210.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD メモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC・ドライブレコーダー・SOSコール・スマートルームミラー・シートヒーター・BOSEサウンド・LEDライト・17インチアルミ

    本体価格
    345.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション インテリキーメーカーナビTVアラウンドビューモニター革シートBOSEサウンドシステムエマージェンシーブレーキ踏み間違防止装置

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元展示・試乗車 メモリーナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー 運転席パワーシート ETC2.0 SOSコール プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ 禁煙車 BSM アラウンドビューモニター LEDヘッドライト インテリジェントルームミラー

    本体価格
    257.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチナビ BOSEサウンドシステム Bluetooth フルセグTV USB HDMI 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ デジタルインナーミラー ETC2.0 ワイヤレス充電器 プロパイロット

    本体価格
    191.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社元試乗車 プロパイロット シートヒーター ハンドルヒーター アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ インテリジェントキー  ETC2.0 SOSコール 純正メモリーナビ スマートルームミラー

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    210.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ツートン 禁煙 ナビTV LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 オートマチックハイビーム

    本体価格
    172.5万円

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    本体価格
    2398万円

関東
592
233.4万円
関西
312
241.8万円
東海
252
224.2万円
北海道
64
263.5万円
九州
274
235.9万円
東北
134
234.1万円
北陸・甲信越
133
231.7万円
中国
100
235.5万円
四国
44
231万円
地域別台数
関東
4
2415.3万円
関西
0
---
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   AMG  SLSクラスロードスター
261万円353.1万円 新車時価格 2590万円3080万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1198 排気量(cc) 6208
82 最高出力(馬力) 571~591
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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