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ノートオーラとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとクロストレックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  クロストレック
VS
99.8万円375万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 160万円427.8万円
クロストレックの相場表を見る
1764 中古車掲載台数 494
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD BOSEサウンドシステム プロパイロット SOSコール

    本体価格
    223.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーNCナビ プロパイロット アラウンドビューモニター BOSEサウンド スマートルームミラー 前・車内ドライブレコーダー LEDヘッド アダプティブヘッドライト SOSコール

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ/アラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/純正ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/踏み間違い衝突防止アシスト/純正17インチアルミホイール/フルセグTV視聴可/禁煙車

    本体価格
    222.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 2トーン 寒冷地仕様 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSE プロパイロット BSM レザーシート シート/ステアリングヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 試乗車/横滑り防止装置/全周囲カメラ/ナビ/ETC

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド/純正9型ナビ・フルセグTV/プロパイロット/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/シートヒーター/アラウンドビューモニター/三眼LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/寒冷地仕様

    本体価格
    234.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド プロパイロット 日産メーカーナビTV ETC2.0 SOSコール ワイヤレス充電

    本体価格
    308万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ニスモ プロパイロット 純正ナビ ワイヤレス充電 アダクティブクルーズコントロール アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー BOSEサウンド 純正17インチAW ETC

    本体価格
    231.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ Bluetooth アラウンドビューモニター ETC2.0 デジタルミラー エマージェンシーブレーキ プロパイロット オートエアコン LEDヘッド 純正17AW インテリキー

    本体価格
    247.3万円

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    本体価格
    288.2万円

関東
554
233.5万円
関西
205
227.6万円
東海
249
234.3万円
北海道
71
244.8万円
九州
241
232.4万円
東北
150
223.6万円
北陸・甲信越
149
233.2万円
中国
98
229.6万円
四国
47
234.4万円
地域別台数
関東
159
299.5万円
関西
85
295.3万円
東海
75
284.7万円
北海道
45
310.5万円
九州
29
278.9万円
東北
40
293.2万円
北陸・甲信越
48
293.3万円
中国
6
258.6万円
四国
7
268.9万円

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ノートオーラとクロストレックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  クロストレック
261万円401.2万円 新車時価格 266.2万円410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
1198 排気量(cc) 1995~2498
82 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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