| ＡＭＧ CLSクラスシューティングブレーク | ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | |
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| VS | ||
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598.8万円
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中古車相場 |
73万円～358.1万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 61台 |
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地域別台数 |
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| ＡＭＧ CLSクラスシューティングブレーク | ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| 1680万円～2010.8万円 | 新車時価格 | 986万円～1485万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 5000×1880×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5010×1895×1390 |
| 5461 | 排気量(cc) | 2979～4394 |
| 524～585 | 最高出力（馬力） | 320～450 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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美しいスタイリングと高い利便性、AMGらしさが融合 4ドアクーペであるAMG CLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名となっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。AMGモデルらしく、メルセデス・ベンツCLSシューティングブレークに独自の内外装パーツが組み合わされる。エンジンは最高出力524ps／最大トルク700N・mを発生する最新鋭5.5L直噴V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは様々な走りに柔軟に対応するAMG スピードシフト MCTとなっている（2012.10） |
解説 |
エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ 活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース（それに伴い全長）を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps／最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps／450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。（2012.6） |
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現在カーセンサーではCLSクラスシューティングブレークの中古車は1台、6シリーズグランクーペの中古車は61台掲載しています。
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