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ウラカンスパイダーとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   AMG  GLAクラス
VS
2290万円4880万円
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中古車相場 174.8万円279万円
GLAクラスの相場表を見る
53 中古車掲載台数 9
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) 

    本体価格
    2878万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) D車 一年間走行無制限保証付 ブランディングPKG フロントリフター シートヒーター 自社整備工場 Bカメラ

    本体価格
    2399万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) マットグレーラッピング

    本体価格
    3464万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) アクラポビッチマフラー/認定中古車/禁煙/リフティング

    本体価格
    3638万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Giallo Tenerife (イエロー)

    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) アクラポヴィッチ/ドライバーズ・pkg/PPF/

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD カーボンインテリア カーボンEXT Sensonum FORGEDカーボンインテリア Sensonum カーボンバケットシート 前後パークセンサー&リアビューカメラ Fリフター Blutooth カーボンバンパー

    本体価格
    4255万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) ブランディングPKG スタイルPKG フロントリフティング リアカメラ 前後センサー シートヒーター付電動シート 20インチAW オレンジキャリパー

    本体価格
    2290万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD 正規ディーラー車 フロントリフター レーシングカーボンシート 外装フルステルスプロテクション施工済み センターロックホイール カーボン純正リアウィング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

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  • AMG GLAクラス GLA 45 4マチック エディション1 4WD 限定 エディション1 20インチアルミ

    本体価格
    229万円

関東
23
3906.4万円
関西
9
3160.7万円
東海
6
2998.6万円
北海道
0
---
九州
5
3264.5万円
東北
1
4190万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
8
3807.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
238.9万円
関西
2
224.4万円
東海
1
229万円
北海道
0
---
九州
1
174.8万円
東北
1
234.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ウラカンスパイダーとGLAクラスのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   AMG  GLAクラス
2788.6万円3917.5万円 新車時価格 730.2万円810万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4459×1924×1180  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1805×1480
5204 排気量(cc) 1991
580~640 最高出力(馬力) 360
4WD、MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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