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1シリーズとJ10を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   AMCジープ  J10
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 388万円
J10の相場表を見る
1005 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ 特別仕様車 アップグレードPKG コンフォートPKG オイスターレザーシート シートヒーター 電動シート HiFiスピーカー ウッドパネル ACC ドライビングアシスト HDDナビ リヤビューカメラ 専用17AW

    本体価格
    188万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 禁煙車 純正Aw17インチ ACC HUD バックカメラ

    本体価格
    315万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーP ヘッドアップディスプレイ オートトランク シートヒーター コンフォートアクセス アラウンドビューカメラ 純正17AW アクティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    328.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 純正ナビ+カープレイ対応ディスプレイ取り付

    本体価格
    68万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール オートトランク 電動シートメモリー付 パーキングアシスト レーンアシスト リバースアシスト オートホールド ETC2.0 LEDライト コンフォートアクセス

    本体価格
    250万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートPKG ドライビングアシスト ACC LDW LCW ナビ Bカメラ BT USB リモート充電 パワーシートメモリ付き パークディスタンス 電動リアゲート フットトランク 前後ドラレコ 純正17インチAW ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    200.6万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 認定中古車 純正ナビ アップルカープレイ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール メモリー付きパワーシート パワーバックドア ワイヤレスチャージング アンビエイトライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    235万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ワイヤレス充電 前後ドライブレコーダー アンビエントライト 黒革シート シートヒーター パワーシート 衝突軽減ブレーキ  ACC LKA BLIS Applecarplay LEDヘッドライト

    本体価格
    251.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ハイラインPKG ストレージPKG コンフォートPKG iDriveナビゲーションPKG 純正ナビ リアビューカメラ アクティブクルーズ ドライビングアシスト LEDヘッドライト コンフォートアクセス

    本体価格
    231.3万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ハイラインPKGテクノロジーPKG禁煙デモカー

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ J10 J10 5.9LV-shaped 

    本体価格
    388万円

関東
368
228万円
関西
208
250万円
東海
189
280.8万円
北海道
18
251.4万円
九州
111
247万円
東北
17
181.3万円
北陸・甲信越
36
197万円
中国
41
236.6万円
四国
17
272.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
388万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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J10の中古車を探す

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1シリーズとJ10のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   AMCジープ  J10
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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