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M2コンペティションとB3クーペを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとB3クーペの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   BMWアルピナ  B3クーペ
VS
378万円760万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 308万円
B3クーペの相場表を見る
74 中古車掲載台数 3
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 1オーナー ディーラー毎年記録簿(R1.2.3.4.5.6.7)M DCTドライブロジック 新品カーボンフロントスポイラー HarmanKardon コンペティションMミラー ETC クルコン

    本体価格
    378万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT harman/kardon 黒革 シートヒーター ランバーサポート Mシートベルト 19AW Mブレーキ コンフォートアクセス HDDナビ Bカメラ PDC アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    738万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 後期 LCIモデル 6速マニュアル Aragosta車高調 ローダウン RAYS19inch鍛造アルミ カーボントランクスポイラー HarmanKardonオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    679.2万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mperformanceフロントリップ/サイドスカート/リアディフューザー/トランクスポイラー/フロントグリル/サイドミラーカバー

    本体価格
    542万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック M4GTSプログラム施工済み 新品タイヤ harman/kardonスピーカー ナビ ETC 前後ドラレコ Bluetooth バックカメラ カーボンリップスポイラー カーボンリヤスポイラー パドルシフト パワーシート

    本体価格
    530万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ローダウン(純正パーツ有) カーボンスポイラー レザーシート ハーマンカードンスピーカー LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    499.9万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT 全国2年保証付 ダコタレザーブラックシート 鍛造19インチAW harman/kardon M専用ブレーキ クルーズコントロール シートヒータ HDDナビ バックカメラ アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    695万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mパフォーマンス大型リアスポ フロントリップ

    本体価格
    505万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ホッケンハイムシルバー・純正19AW・アダプティブLEDライト・黒革シート・シートヒーター・純正ナビ・Bluetooth・Bカメラ・PDC・前後ドラレコ・ETC・コンフォートアクセス

    本体価格
    527万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 純正カーボンFスポイラー ハーマンカードン アクティブMデフ グレーキャリパー Mドアミラー カーボントリム ブルーステッチ

    本体価格
    727万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    449万円

関東
39
610.8万円
関西
18
595.8万円
東海
9
569.1万円
北海道
1
451万円
九州
3
584.3万円
東北
1
558万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
738万円
四国
2
575.5万円
地域別台数
関東
3
378.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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BMW  M2コンペティション   BMWアルピナ  B3クーペ
873万円1050万円 新車時価格 1038万円1322万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1395  他
2979 排気量(cc) 2979
410 最高出力(馬力) 370~410
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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