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N-BOXスラッシュとB3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   BMWアルピナ  B3
VS
23万円792万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 298万円1490万円
B3の相場表を見る
488 中古車掲載台数 39
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L メモリーナビ バックビューモニター ETC 前ドライブレコーダー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD ナビ ETC オートエアコン プッシュスタート USBソケット シートヒーター

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD 

    本体価格
    112.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ABS HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 オートリトラミラー

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル・あんしんパッケージ・CTBA・クルーズコントロール・純正ナビ・Bluetooth・電子制御サイドブレーキ・HIDヘッドライト・パドルシフト・バックモニター・モデューロ14インチアルミ・ETC

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 2トーンカラー レザー調シート ドラレコ スマートキー HIDヘッド クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ SDナビ バックカメラ 衝突軽減システム レザー調シート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 禁煙車 純正7インチナビ ワンセグ Bluetooth CD DVD バックカメラ ETC ディスチャージライト オートライト スマートキー サイドエアバック 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ ドラレコ ステアリングヒーター クルコン 安全装備付き シートヒーター オートライト ETC HIDヘッドライト スマートキー 12カ月保証付き

    本体価格
    38万円

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関東
127
86.4万円
関西
39
75.6万円
東海
84
76.8万円
北海道
19
87.4万円
九州
90
78.3万円
東北
39
84.4万円
北陸・甲信越
38
85万円
中国
36
72.3万円
四国
16
73.4万円
地域別台数
関東
31
853.6万円
関西
3
726.5万円
東海
2
1034万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
598万円
中国
1
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとB3のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   BMWアルピナ  B3
132万円195.6万円 新車時価格 1229万円1258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
658 排気量(cc) 2993
58~64 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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