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インプレッサXVとB10を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   BMWアルピナ  B10
VS
30.8万円205.3万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 770万円779.9万円
B10の相場表を見る
574 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 自社買取車両・アイサイト・ルーフレール・ナビ&フルセグTV・CD・DVD・ブルートゥース・車検R9年8月・パワーシート・

    本体価格
    42.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 本革シート 後期型 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール バックカメラ シートヒーター ETC 禁煙車 フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト パドルシフト 純正17インチアルミ

    本体価格
    107.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ レザーシート シートヒーター ドライブレコーダー 電動シート

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD AWDカロッツェリアナビバックカメラアイサ

    本体価格
    94.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズコントロール パワーシート ETC ドラレコ HIDヘッドライト オートライト フルセグ DVD/CD再生 スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ケンウッドナビ・パワーシート

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ 電動席 Bカメ Bluetooth 追従クルコン カロッツェリアナビ バックカメラ パワーシート アダプティブクルーズコントロール サイド&カーテンエアバック ETC ルーフレール HIDライト 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    47.8万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i /カーナビ/ETC

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    770万円

関東
128
97.2万円
関西
42
111.7万円
東海
49
97.3万円
北海道
105
92.5万円
九州
54
100.3万円
東北
78
94.4万円
北陸・甲信越
84
97.1万円
中国
23
103.4万円
四国
11
97.1万円
地域別台数
関東
6
770万円
関西
1
779.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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B10の中古車を探す

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インプレッサXVとB10のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   BMWアルピナ  B10
219.5万円332.6万円 新車時価格 896万円1198万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
1995 排気量(cc) 3152~4619
150 最高出力(馬力) 285~355
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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