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レヴォーグとB10を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   BMWアルピナ  B10
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 770万円1248万円
B10の相場表を見る
2415 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 本革シート パワーリヤゲート FSBカメラ 11.6インチナビ&TV ETC ドラレコ ドライバーモニタリングシステム オートビークルホールド シートヒーター 歩行者保護エアバッグ FSRスポイラー

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    260.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD bluetooth バックカメラ ETC STIリップスポイラー ステアリングリモコン クルーズコントロール アイサイト LEDヘッドライト

    本体価格
    135.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ HDMI ETC 前後ドラレコ夏冬タイヤ

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 1オーナー アイサイトver3 バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STI(F/S/R/Rスポ)4WD SDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth HDMI可 全車速追従機能付クルコン パドルシフト 本革シートヒーター ETC LEDヘッド 純正18AW 1年保証

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    178.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ・TV・Bカメラ ETC 4WD 純正AW 前関パワーシート レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト パドルシフト スマートキー

    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD AWD・アイサイト・8インチナビ/フルセグTV・ETC・バックモニター・レーダー探知機・18AW・デジタルインナーミラー・BSM・フロント&サイドビュー・前席シートヒーター・ロングラン保証付

    本体価格
    206万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    259.8万円

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関東
756
204.8万円
関西
293
235.2万円
東海
302
218.5万円
北海道
218
179.5万円
九州
173
213.5万円
東北
269
200.2万円
北陸・甲信越
269
207.7万円
中国
109
219万円
四国
26
218.1万円
地域別台数
関東
7
1009万円
関西
1
779.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レヴォーグとB10のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMWアルピナ  B10
310.2万円576.4万円 新車時価格 896万円1198万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
1795~2387 排気量(cc) 3152~4619
177~275 最高出力(馬力) 285~355
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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