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ラングラーとB7を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   BMWアルピナ  B7
VS
39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 420万円1820万円
B7の相場表を見る
1093 中古車掲載台数 7
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD XRCフロントバンパー・BESTOPサンライダー・リフトアップ・LEDヘッドライト・赤革シートカバー・フルテレビナビ・17AWラゲッジ

    本体価格
    280万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    720万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 ファイナルエディション 新並 1オナ 世界限定3700台 電動サイドステップ 純正可変マフラー 12.3インチモニター スカイトップ 12wayパワーシート 専用ブラックナッパレザー アップルカープレイ テールゲートテーブル

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー サイドカメラ スタッドレスタイヤ装着 アルミ付き夏タイヤ

    本体価格
    185万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD リフトアップ 足回りビルシュタイン レッドレザーシート フローティングナビ フルセグ Bluetooth バックモニター サイドモニター シートヒーター ETC キーレス クルーズコントロール 社外グリル・アルミ

    本体価格
    215.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車 後期現行モデル 電動シート 12.3インチモニター 革シート アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報 ブラインドスポットモニター フロントリアカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    719.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 弊社デモカー 純正ナビ パワーサイドステップ Bluetooth CarPlay ETC2.0 フロントバックカメラアダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト/フォグ シートヒーター

    本体価格
    738万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD FOX製ショック/調整式前後スタビ Bluetooth対応ナビ 本革シート 前後ドラレコ 社外17インチAW n-FABサイドステップ 電動ウィンチ ルーフキャリア 正規輸入車 鑑定書付き

    本体価格
    389万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 地デジナビ バック/サイドカメラ ドライブレコーダー ETC 茶革 シートヒーター ヒルスタート アルパインスピーカー クルーズコントロール キーレスエントリー イモビライザー フォグランプ

    本体価格
    179.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 認定中古車 弊社試乗車 純正18インチアルミホイール 純正アクセサリー電動サイドステップ付き 2Lターボエンジン ETC2.0車載器搭載 アルパイン製スピーカー9機(サブウーハー付き)搭載

    本体価格
    683万円

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    応談

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    本体価格
    955万円

関東
422
480.1万円
関西
174
440.8万円
東海
204
410.9万円
北海道
65
367.4万円
九州
63
395.6万円
東北
37
407.5万円
北陸・甲信越
50
441.3万円
中国
52
433.2万円
四国
26
450.5万円
地域別台数
関東
3
420万円
関西
1
1820万円
東海
1
1430万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
827万円
中国
1
955万円
四国
0
---

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ラングラーとB7のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMWアルピナ  B7
459万円1030万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
1995~3604 排気量(cc) 4394
272~284 最高出力(馬力) 608
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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