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CX-5とB7を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とB7の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   BMWアルピナ  B7
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 420万円1820万円
B7の相場表を見る
2932 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC シートベンチレーション BOSE

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ケンスタイルエアロ 革シート 車検車検R9年6月

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー保証書取扱説明書純正メモリーナビBT/フルセグ/CD/DVD前後ドライブレコーダーETC全方位カメラアダプティブクルーズコントロール電子パーキングオートホールドプッシュスタートLEDヘッドライト

    本体価格
    204.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    187.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオナ 後期モデル BOSE ドラレコ 黒革シート/パワーシート 19AW  ETC サイド/バックカメラ コーナーセンサー レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ レーンキープ BSM RCTA LEDヘッドライト/LEDフォグライト

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 一年保証 純正ナビ バックカメラ 純正17アルミ セーフティクルーズパッケージ

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ETC ナビ TV 全周囲カメラ レーンキープアシスト 障害物センサー サポカー アイドリングストップ

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 360度ビューモニター 白革シート シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 地デジTV 前後ドライブレコーダー HUD BSM LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    204.7万円

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    868万円

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    955万円

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    本体価格
    1820万円

関東
875
217.2万円
関西
413
217.7万円
東海
422
203.6万円
北海道
144
200.1万円
九州
379
216.8万円
東北
183
195.1万円
北陸・甲信越
255
215.9万円
中国
200
228.1万円
四国
61
196.3万円
地域別台数
関東
6
1022.7万円
関西
1
1820万円
東海
1
645万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
868万円
中国
1
955万円
四国
0
---

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B7の中古車を探す

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CX-5とB7のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   BMWアルピナ  B7
246.2万円422.5万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
1997~2488 排気量(cc) 4394
155~230 最高出力(馬力) 608
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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