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CR-ZとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとB6クーペの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
17.8万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 518万円
B6クーペの相場表を見る
437 中古車掲載台数 4
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正AW 社外ナビ・TV・Bカメラ 車検整備2年付 ハイブリッド スマートキー クルーズコントロール MTモード付

    本体価格
    118万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ハイブリッド ZF1 修復歴無し ETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT/ナビ・テレビ・DVD/スマートキー/フォグランプ/純正AW/クルーズコントロール

    本体価格
    50万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビ フルセグ ドラレコ バックカメ

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期型・メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ・Bluetooth接続・HIDヘッドライト・スマートキー・純正16AW・クルーズコントロール・ETC・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2中期型 6速MT 禁煙車 リチウムイオンバッテリー リビルトバッテリー交換済 +Sスイッチ モデューロテールゲートスポイラー 純正ナビTVバックカメラ 純正17インチアルミ ハーフレザーシート

    本体価格
    147万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ リアカメラ・スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー様直接仕入れ車両 純正ナビ デジタルTV バックモニター HIDヘッドライト Fフォグランプ 純正16インチアルミ ステアスイッチ オートクルーズ ミラー型ドラレコ スマートキー ETC車載器

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ナビTVバックモニターETC TEIN車高調

    本体価格
    129万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 1オーナー 禁煙 純ナビ ツートンカラー 純正17インチAW ハーフレザーシート パドルシフト ETC メタルペダル 本革ステアリング スマートキー バックモニター フルセグ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    153万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
179
76.5万円
関西
48
72.1万円
東海
75
97.5万円
北海道
12
53.8万円
九州
43
73.9万円
東北
36
65.3万円
北陸・甲信越
16
72.6万円
中国
19
76.7万円
四国
9
119.7万円
地域別台数
関東
3
518万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CR-ZとB6クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   BMWアルピナ  B6クーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 1864万円2176万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
1496 排気量(cc) 4394
113~156 最高出力(馬力) 540~600
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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