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CR-Zとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   トヨタ  サイノス
VS
24.3万円267.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 44.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
406 中古車掲載台数 2
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ クルコン HDDナビ DVD CD バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ガラスルーフ HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ ワンセグテレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ195/55R16

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スカイルーフ HDDナビ リアカメラ ETC ワンセグTV USB DVD/CD再生 本革シート シートヒーター HIDヘッドライト オートライト 障害物センサー アルミホイール バイザー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純HDDナビTV/バックカメラ/クルコン/ビルトインETC/スマートキー/キセノン

    本体価格
    71.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III 禁煙/純正ナビ/フルセグTV/BLUETOOTH/バックカメラ/ETC/クルコン/Rスポイラー/ハーフレザーシート/HIDライト/フォグ/パドルシフト/スペアキー/記録簿/保証書

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ TV バックカメラ 純正アルミホイール スマートキー ディスチャージヘッドライト フォグライト オートライト クルーズコントロール パドルシフト ビルトインETC

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル ZF2 ツートンカラースタイル

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2最終モデル6速マニュアル

    本体価格
    267.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ ワンセグ Bカメラ スマキー

    本体価格
    46.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

関東
174
78.7万円
関西
42
68.8万円
東海
69
90.6万円
北海道
10
63.7万円
九州
37
70.6万円
東北
29
61.5万円
北陸・甲信越
17
80.1万円
中国
19
73.6万円
四国
9
110.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CR-Zとサイノスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  サイノス
226.8万円449.4万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1496 排気量(cc) 1331~1496
113~156 最高出力(馬力) 85~110
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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