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タンクとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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タンクとB6クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
1636 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 禁煙車 ナビフルセグ 両側電動ドア バックカメラ スマートアシストII クルーズコントロール LEDヘッド 純正15インチAW ETC Bluetooth 後席サンシェード 革巻ステアリング

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ 両側自動ドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側電動ドア ナビ バックカメラ付

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビ・全方位カメラ・両側電動スライド・ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 片側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ/先進ライト/車線逸脱警報/スマートキー

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純ナビ 両側パワスラ ドラレコ ETC スペア

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ/バックカメラ/両側パワスラ/LEDライト/記録簿

    本体価格
    73万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 両側電動ドア BIGX9型ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    113万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション トヨタ認定中古車 スマートアシストIII ETC バックモニター メモリーナビ パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正メモリーナビ バックモニター 両側自動ドア クルーズコントロール LEDライト 純正アルミ フォグ スマートキー 横滑り防止 コーナーセンサー

    本体価格
    92.3万円

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    本体価格
    応談

関東
462
100万円
関西
228
101万円
東海
202
102.6万円
北海道
67
114.1万円
九州
227
102.3万円
東北
161
113.6万円
北陸・甲信越
129
104.1万円
中国
116
106.5万円
四国
44
104.2万円
地域別台数
関東
4
563.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとB6クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   BMWアルピナ  B6クーペ
146.3万円204.6万円 新車時価格 1864万円2176万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
996 排気量(cc) 4394
69~98 最高出力(馬力) 540~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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