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カローラスポーツとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
925 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正10.5型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルコン ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 前席シートヒーター ETC 100V電源 LEDランプ LEDフォグ オートライト

    本体価格
    255.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/障害物センサ/

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z バックカメラ/軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ETC装備 フルセグナビ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ/TV/バックカメラ/前後ドラレコBluetooth/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ハイブリッド保証付き

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 純正ナビ/寒冷地仕様/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 禁煙車/トヨタセーフティセンス/BSM/RCTA/RCC/純正DA/Bカメラ/純正ETC/純正ドラレコ/革巻ステア/ステアスイッチ/スマートキー/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/純正フロア/社外18インチアルミ

    本体価格
    207.9万円

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    本体価格
    応談

関東
217
199.7万円
関西
131
209万円
東海
167
196.2万円
北海道
45
160万円
九州
162
202.9万円
東北
53
191.4万円
北陸・甲信越
51
197.6万円
中国
68
206.4万円
四国
31
211.3万円
地域別台数
関東
4
563.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラスポーツ   BMWアルピナ  B6クーペ
210.6万円317万円 新車時価格 1864万円2176万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
1196~1986 排気量(cc) 4394
98~170 最高出力(馬力) 540~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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