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ジムニーとD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとD4クーペの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 539.8万円568万円
D4クーペの相場表を見る
5324 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 衝突軽減装置 7インチDA ETC 禁煙車 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド クルコン Apple Car Play オートライト Bluetooth再生 車線逸脱警報 CD・DVD ドアバイザー

    本体価格
    181.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    186万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD JA22 AT リフトアップ アウターロールケージ

    本体価格
    87万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD フルノーマル 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ ジムニー H-SJ30 FK SJ30FK SJ30FK 純正色全塗装 社外足回り リフトアップ 改造公認審査検査込 SMITTYBILT幌 MTタイヤ 背面タイヤ 追加メーター 純正ハンドル 運転席レカロシート

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 3インチリフトアップ 全塗装済

    本体価格
    42万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMD ダムド ザ・ルーツ コンプリート

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD (4速AT/禁煙車/専用ヒーター付レザーシート)(ケンウッド製Bluetoothオーディオ対応SDナビ/Bカメラ/ETC/KEIYO製ドラレコ前後2カメラ)キーレス&スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 10型カーナビ ビッグX バックカメラ デジタルミラー(前後カメラドラレコ付)&ETC2.0パッケージ オプション明細参照

    本体価格
    259.9万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ サンルーフ アルピナブルー 純正ナビ バックカメラ レーンディパーチャーアラート インテリジェントセイフティ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    539.8万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 1オーナー/サンルーフ/harman kardon/LEDヘッドライト/20インチアルミ/アルピナブルー/ドライビングアシスト/ディーラー記録簿9枚/ブラックレザー/シートヒーター/バックカメラ/

    本体価格
    548万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ アルピナ・ブルー 茶革 シートヒーター ランバーサポート harman/kardon 純正19AW クルーズコントロール コンフォートアクセス Bカメラ PDC アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    568万円

関東
1237
149.8万円
関西
647
165.9万円
東海
660
148万円
北海道
573
135.8万円
九州
719
147.5万円
東北
510
143.3万円
北陸・甲信越
444
147.7万円
中国
330
180万円
四国
204
145.3万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
1
539.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
568万円
四国
0
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ジムニーとD4クーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   BMWアルピナ  D4クーペ
145.8万円216万円 新車時価格 1067万円1161万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
658 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 350
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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