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ルーミーとXD3を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとXD3の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMWアルピナ  XD3
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 345万円1435万円
XD3の相場表を見る
5591 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマアシ ドラレコ ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X バックガイドモニター付き

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X /カーナビ/プッシュスタート/片側電動

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth ETC LED 両側電動スライドドア クルーズコントロール アイドリングストップ オートエアコン 記録簿

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ GRフルエアロ 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ LEDヘッド&フォグ ETC2.0 Bluetooth再生 オートエアコン オートライト

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビTV パノラミックビューモニター スマアシ クルコン 両側パワースライドドア ETC ドラレコ

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 自社 ローン 信用回復ローン 純正ナビゲーション・TVDVD・Bluetooth・ワンオーナー・両側電動スライドドア・オートミラー・ステアリングリモコン・ETC

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 2BOX 1.0L 1KR-FE

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 全周囲カメラ ナビ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタフルエアロ・純正9型フルセグナ

    本体価格
    164.4万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    1050万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD ガラスサンルーフ アルピナ22インチ鍛造アルミホイール ハーマンカードンスピーカー ステアリングヒーター ブラウンレザーシート フロント・リヤシートヒーター ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    799万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ アルラット 4WD パナソニック製ナビ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/アクラポビッチマフラー/ブラウンレザーシート/シートヒーター/パワーバックドア/禁煙車/前後ドラレコ/アルピナクラシック20インチAW

    本体価格
    489万円

関東
1555
151.1万円
関西
903
151.1万円
東海
757
149.9万円
北海道
199
149.9万円
九州
683
149.7万円
東北
528
156.1万円
北陸・甲信越
386
145.4万円
中国
397
148.4万円
四国
183
155.6万円
地域別台数
関東
7
702.6万円
関西
1
1050万円
東海
1
1120万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
799万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとXD3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMWアルピナ  XD3
146.3万円229.5万円 新車時価格 1094万円1115万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4718×1897×1655
996 排気量(cc) 2993
69~98 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アルピナが手がけるSAVモデル

性能、ドライビングダイナミクス、使い勝手の良さを引き上げた、アルピナによるSAVモデル。日々の生活での実用性、高めのシート位置、比類ない快適性、ダイナミックなハンドリングを実現。エクステリアはモダンかつ最先端のデザインを採用。エンジンは最高出力333ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルツインターボで、可変4WDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを備えるスポーツサスの採用により、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを実現している。0-100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は254km/hに到達しながら、欧州のECE基準燃費で14.5km/Lという優れた燃費性能も備える(2018.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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