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デリカD:5とXB7を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   BMWアルピナ  XB7
VS
412円649万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 2058万円2780万円
XB7の相場表を見る
3170 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 両側電動ドア SDナビ e-Assist レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム ダブルエアコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    410.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ナビ ETC パワースライドドア バックカメラ 電動格納ミラー ドアミラーウィンカー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗 全方位カメラ レンタ登録済未使用車

    本体価格
    403万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ALPINE9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    262.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ETC オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア 横滑り防止装置 オートライトコントロール フォグランプ スマートキー

    本体価格
    233.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD

    本体価格
    270.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD NEWカラーカスタム 純正HDDマルチ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ ロックフォードサウンド 両パワスラ エレクトリックテールゲート F/S/Rカメラ ETC フロントプロテクター

    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチ純正ナビ サイドステップレス仕様 ETC ドライブレコーダ  8人乗り仕様 両側電動スライドドア シートヒーター  衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1インチナビTV/DVD/Bluetooth/SD/CarPlay 全周囲カメラ フリップダウンモニター ETC 両側パワースライドドア パワーバックドア レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    387.6万円

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 

    本体価格
    2780万円

関東
904
281.7万円
関西
474
342.6万円
東海
487
325.3万円
北海道
360
306.3万円
九州
285
285.8万円
東北
279
346.3万円
北陸・甲信越
212
318.6万円
中国
106
355.6万円
四国
63
313.9万円
地域別台数
関東
2
2158万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とXB7のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMWアルピナ  XB7
221.3万円494.5万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1998~2359 排気量(cc) 4394
145~170 最高出力(馬力) 621
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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