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AクラスとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   AMG  Cクラスワゴン
VS
175.8万円1058万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 177.8万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
129 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202202 フル装備 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション55 4WD フロントプロテクションフィルム ドラレコ

    本体価格
    899.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス&アドバンスドPKG

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスト/AMGパフォーマンス/パノラマ

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD パノラマSR AMGアドバンスドPKG 赤×黒革

    本体価格
    565万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 本州車 Digi-Tec ECUチューニング施工

    本体価格
    352.5万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 限定車 パフォーマンスPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    500万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD サンルーフ 革シート ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    363.7万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    291.3万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期381PSモデル アドバンストPKG

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    678万円

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    334万円

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    339.9万円

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    本体価格
    177.8万円

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    本体価格
    458万円

関東
63
572.4万円
関西
18
658.6万円
東海
21
567.6万円
北海道
5
366.5万円
九州
4
406.1万円
東北
3
324.4万円
北陸・甲信越
10
454.6万円
中国
5
541.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
218.2万円
関西
1
339.9万円
東海
1
334万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
2
328万円

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AクラスとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   AMG  Cクラスワゴン
628万円1085万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1991 排気量(cc) 6208
306~421 最高出力(馬力) 457~507
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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